一(yī)、龍門數控(kòng)火焰切割(ge)機基本配(pei)置

4、技(jì)術指标

5、工(gong)作條件

6、機械精度(du)

導軌的安(ān)裝精度：

a.  主(zhu)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiang)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quan)長

d.  二導軌(guǐ)之間的平(píng)行度   <±2mm/軌距(ju)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效(xiào)行程    > 标稱(cheng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cun)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(du)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(ju)行程        ≤250mm QB（出廠(chǎng)标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(du)        設定速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wen)件

8、随(sui)機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(ji)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取直(zhí)線導軌方(fang)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結(jié)構龍門式(shi)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時✌️效處(chu)理，以消除(chú)内應力，使(shi)之在長年(nián)使用中不(bu)發生變形(xíng)。

機械傳動(dong)系統全部(bu)采用精密(mi)滾動軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标(biao)7級的精密(mi)齒輪與齒(chi)條的齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分🐇，同💔時(shí)，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中(zhōng)，增加了自(zi)動補償間(jian)☔隙的裝置(zhi)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系統發(fa)出的指令(ling)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhi)采用自動(dong)導向結構(gou)，不采用偏(piān)心輪夾緊(jin)結構，靠自(zi)動導向結(jie)構的彈簧(huang)力，使其在(zài)♍兩根軌道(dao)🌈結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏🈲松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼結構件(jian)、螺釘，均采(cǎi)用發黑🔞或(huo)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶(jing)顯示器

全(quán)中文操作(zuo)界面

在加(jia)工中可進(jin)行任意加(jiā)工軌迹返(fan)回

具有自(zi)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(ke)随時調整(zheng)切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據(ju)輸入、U盤輸(shu)入

自動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wan)善的火焰(yan)、等離子切(qiē)割機控制(zhi)接口及操(cāo)作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收等(deng)方面采取(qǔ)的技術和(he)組織措施(shī)

1）縱向導軌(gui)的安裝

縱(zòng)向導軌出(chū)廠前已經(jing)作過必要(yào)的連接調(diao)整，因此縱(zòng)向導軌🏃‍♂️安(ān)🙇🏻裝時必須(xu)按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連(lian)接。導軌🏃🏻‍♂️安(ān)裝時，齒條(tiao)均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shi)，既要保證(zhèng)每列導軌(gui)的直線度(dù)和水平度(du)，還要保證(zhèng)兩列導軌(guǐ)的中心距(ju)和相互水(shui)平。兩列🔞縱(zòng)向導軌的(de)中心距與(yu)橫向跨度(du)一緻。

相應(yīng)調整附件(jian)随機配備(bei)，其結構和(hé)調整原理(li)如圖1-2所示(shi)。

圖中件6與(yu)基礎上相(xiàng)應墊闆焊(han)接，件2與件(jiàn)6為一整體(ti)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水(shuǐ)平，件5用于(yu)調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和🛀直線度(dù)，調整結束(shu)，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊(jǐn)導軌。

2）間隙(xì)調整及平(píng)衡配重

切(qie)割機的間(jian)隙包括導(dao)向間隙、平(píng)衡間隙和(he)傳動間隙(xi)三個部分(fèn)。設備安裝(zhuang)調試時，需(xu)要對隙均(jun1)進行調整(zheng)。同時在使(shǐ)用㊙️一段時(shi)間🔅後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一♻️次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調整(zhěng)

導向間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qian)導軌兩導(dao)向側面的(de)間㊙️隙。有橫(héng)👣向滑架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌的導向(xiang)間隙。

導向(xiàng)間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(du)和移動精(jīng)度。用手輕(qing)輕轉動前(qian)導軌兩側(ce)的導向滾(gǔn)輪，即可感(gǎn)覺到導向(xiàng)間隙的大(dà)小。

在每一(yī)對導向輪(lun)中，其内側(cè)導向輪采(cai)用偏心軸(zhóu)方式安裝(zhuang)，在其♻️上方(fāng)有供調整(zheng)的軸伸端(duan)。轉動該偏(pian)心軸，即可(kě)調整導向(xiang)間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiang)導向滾輪(lun)過緊地壓(ya)🤟向道軌側(cè)面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuan)動偏心軸(zhóu)，當感覺到(dào)導♉向滾輪(lun)壓到道軌(gui)側面時，再(zài)反轉一小(xiǎo)角💰度，使其(qi)有一很小(xiǎo)的間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zong)向滑架對(dui)縱向前導(dǎo)軌有兩對(dui)導向輪，因(yīn)而也有🐇兩(liang)個調🎯整偏(piān)心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫(héng)向前道軌(guǐ)的導向，與(yu)縱向滑架(jia)對縱向前(qián)道軌的導(dao)向結構上(shang)類似，調整(zheng)方法也一(yi)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整(zhěng)

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾(jia)住後導軌(gui)的上、下道(dao)軌面，以保(bao)證X道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對(dui)上、下道軌(guǐ)面的間隙(xì)，稱為平衡(héng)間⁉️隙🌐。為調(diao)整平衡間(jiān)隙，平衡滾(gun)輪也是經(jīng)一🈲偏心軸(zhou)固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhou)，即可調整(zheng)平衡間隙(xì)。其調整方(fang)法及注意(yì)事項💛與導(dǎo)向❗間隙類(lei)似。

5）傳動間(jian)隙的調整(zhěng)

切割機X及(ji)Y方向的移(yí)動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來(lai)實❗現的，其(qi)傳動原理(lǐ)如圖1-3所示(shi)（有的X方向(xiang)采用行星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固🈲定在縱(zong)向前導軌(gui)與橫向✨前(qián)導軌❌上。

傳(chuan)動系統是(shì)否間隙較(jiao)大，從運行(háng)噪音即可(ke)判斷。傳動(dòng)間隙，在設(shè)備使用一(yī)段時間後(hou)，應進行一(yi)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電(dian)機輸出軸(zhou)固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)💃🏻經軸在🔞傳(chuan)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuan)動箱内齒(chi)輪傳動💘間(jian)隙的調整(zhěng)，可松開電(diàn)機對傳動(dong)箱的固定(dìng)，将電機與(yu)小齒輪一(yi)起向大齒(chi)輪方向靠(kào)緊後再固(gu)緊即可。調(diào)整時，以消(xiāo)除間隙為(wei)目的，但不(bu)能使齒輪(lun)與齒輪靠(kao)得太緊。

傳(chuán)動箱分别(bie)與橫向滑(huá)架和縱向(xiang)滑架固定(dìng)。齒輪與齒(chi)㊙️條的間隙(xì)🎯調整，可松(sōng)開傳動箱(xiāng)在滑架上(shang)的固定螺(luo)栓，将整💋個(gè)傳動箱😍向(xiàng)齒🏃🏻條靠緊(jin)後再固緊(jin)即可。同樣(yàng)，調整時以(yi)消除間隙(xi)♋為目的，不(bu)能使🐪齒輪(lun)與齒條靠(kao)得太緊。

可(kě)以用劃線(xian)的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖(tu)紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tu)1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wei)X正方向，且(qie)線段CD與線(xian)段EF長度一(yi)緻，由圖可(kě)以看出，線(xiàn)段CD是在正(zheng)走了線段(duan)AB之後再走(zou)的線段，因(yīn)而其長度(du)不會受👨‍❤️‍👨到(dào)縱向間隙(xi)的影，而線(xiàn)段EF則有從(cóng)正走之後(hou)再反向走(zou)出的線段(duan)♋，因而其長(zhǎng)度會受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段FG不(bu)能與線段(duan)BC很好的🤟重(zhong)合，則說明(míng)系統存在(zai)有Y方向的(de)傳動間隙(xì)。

切割機使(shi)用前，須向(xiang)縱向與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量💜機油。同(tóng)時，每三個(ge)月檢查一(yi)次油面高(gao)度，每年更(geng)換一次機(ji)油。傳💯動箱(xiang)蓋闆上有(you)一個M12加油(you)螺栓，卸開(kai)該螺栓，從(cong)螺孔中向(xiang)機箱中加(jia)入潤滑機(jī)油🤞，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即可。油(you)面高度以(yi)大齒輪侵(qīn)🏃🏻在油中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣和乙炔(que)氣管。連結(jié)處接頭尺(chi)寸與一般(ban)手用割炬(ju)接頭一緻(zhi)。

當縱向切(qie)割範圍較(jiao)大時，對進(jin)氣管和供(gòng)電電纜，需(xu)采用高架(jià)拖引的方(fang)式，使氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前(qián)♻️後移動，如(ru)圖1-5示。縱向(xiang)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jia)方負責切(qie)割機基礎(chu)(含工字鋼(gāng))、切割平台(tái)、壓縮空氣(qi)、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(mian)費調試及(ji)現場培訓(xùn)并提供割(ge)台圖紙。