液壓機(jī)油缸磨損修(xiū)複表面鍍層(céng)很容易就看(kàn)出來，鍍層☔使(shǐ)用壽命有限(xian)，往往不按液(yè)壓機說明使(shi)用就引(yin)起新鍍層剝(bao)落，損壞密封(fēng)；表面光潔度(du)不夠，磨損密(mì)封受🏃到過早(zao)磨損；表面不(bú)平，使導向和(hé)密封受力不(bu)均，同樣引起(qǐ)過早磨損。

液壓機是(shì)一種以液體(tǐ)為工作介質(zhi)，根據帕斯卡(kǎ)原🆚理制成的(de)用🔞于傳遞能(néng)量以實現各(ge)種工藝壓制(zhì)的機器。這些(xie)基本上就是(shì)電鍍完後有(yǒu)可能泛起的(de)題目，但事實(shí)上這些題目(mù)🛀🏻的泛起不僅(jǐn)僅是有可能(néng)，是很常見。

我們(men)常說破鏡難(nan)圓，那是由于(yu)即使修複了(le)也掩飾🤩不🌂了(le)上面⚽的裂縫(feng)，而液壓機油(you)缸也是如此(ci)，即使修複了(le)也仍是會⛹🏻‍♀️給(gei)液壓機🌏帶來(lai)其他一些影(ying)響。所認為了(le)避免修複液(ye)壓機油缸後(hòu)再度泛起題(ti)目，應該請專(zhuan)業液壓機的(de)廠家派技術(shu)職員前去🌈修(xiu)複，這樣🥰會解(jie)決良多題目(mù)。　大型液壓機(jī)油缸存如何(hé)修複後⛹🏻‍♀️遺症(zheng)？因為液壓機(ji)油缸的用度(dù)♋較高，所以在(zài)液壓機油缸(gang)損壞後我們(men)多采用修複(fu)的辦🧑🏽‍🤝‍🧑🏻法，而修(xiu)複一般采用(yòng)電鍍或者刷(shua)鍍，這兩種方(fāng)法能夠🐕有效(xiao)地解決油缸(gāng)上泛起的題(tí)目，但是修複(fu)之後并不是(shi)萬事大💃吉了(le)，還會産生别(bié)的一些🏒故障(zhàng)。

由于沒(méi)有原始的油(yóu)缸設計尺寸(cùn)和公差，一般(ban)企業職員對(dui)油缸或活塞(sāi)工作原理也(yě)不是很了解(jiě)，在很♍多時候(hou)電鍍或刷鍍(du)廠隻是根據(ju)液壓機操縱(zòng)員的經驗來(lai)确定油缸尺(chi)寸和公差，這(zhè)種情況發生(sheng)太多。可能修(xiū)複幾天後就(jiu)開始漏油。液(yè)壓機一般由(you)本機（主機）、動(dòng)力系統及液(ye)壓控制系統(tong)等組成。上下(xia)直徑大小不(bú)一緻，修複後(hou)的油缸或活(huo)塞直徑公差(cha)很大💯，使原本(běn)密封好的☔再(zài)度磨損。

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