液壓(ya)機械設備常見的(de)破壞形式主要包(bāo)括摩擦副的磨損(sǔn)和局部破壞‼️（拉傷(shang)、電擊傷、壓坑等）。對(dui)于磨損件的修複(fu)，傳統的修🥰複方法(fǎ)包括：機🐇械加工修(xiū)理法（如修理尺寸(cùn)法、附加零件法、局(jú)部更換法等）、焊接(jie)修理法（堆焊、補焊(hàn)、釺焊等）和電鍍修(xiū)理法（低溫鍍☁️鐵、鍍(du)鉻）等。對于結構簡(jian)單的零部件也可(ke)以采用熱噴塗（熱(re)噴焊）修複技術。對(duì)于重要零部件的(de)局部破壞（如液壓(yā)活塞杆、油缸的拉(lā)傷、電擊傷、壓坑等(deng)），采用上述維修方(fang)法常常是📐費工、費(fei)時、費料甚至無法(fǎ)修複。

以下宁波优金材料制造有限公司(3G网站)小(xiao)編主要介紹一些(xiē)局部破壞的修理(li)方法，并⚽詳👄細說明(ming)每💋種方法的優缺(quē)點。

一、焊修技(ji)術的優缺點

對于局部損傷，常(cháng)用的焊修方法包(bāo)括補焊、堆焊、釺焊(han)等，每一種焊修方(fang)法都有其自身的(de)特點和不足。

1．補焊(hàn)修複

焊接技(jì)術用于修複零部(bù)件的局部缺陷時(shí)稱之為補✂️焊。補焊(han)的zui大特點是施工(gong)簡便、修複成本低(di)、時間短。補焊時應(ying)根🏃‍♀️據材⭐質的種類(lèi)選用恰當的補焊(han)材料和補⚽焊工藝(yì)。對于普通碳素鋼(gang)，應根據材質的碳(tàn)當量（而不是含碳(tàn)量）确定補焊方法(fa)。對于不鏽鋼、鑄鐵(tiě)、鋁及鋁合金應的(de)補焊🤩應特别注意(yì)材質的性能和工(gōng)件的使用環境，做(zuò)到基體問題具體(ti)分析，把握好焊前(qián)處理、施焊、焊後處(chu)理方法及施工參(cān)數。

既然補焊(hàn)是焊接的一種特(te)殊形式，在施焊過(guò)程中不可避免地(dì)會在焊修部位形(xing)成熔池（産生局部(bù)高溫），從熔池到工(gong)件本體之🌈間的不(bu)均勻加熱必然造(zào)成焊區及熱影響(xiǎng)區産生熱應力，導(dǎo)緻🔞焊修件變形、裂(liè)紋（如鑄鐵件、高碳(tàn)鋼件**口等）、局部硬(ying)化、相組織變化、疲(pí)勞性能下降等缺(quē)陷。焊🛀修過程中🐅還(hai)會導緻熔池及熔(róng)池附近産生氣孔(kong)、相變、機械性能降(jiàng)低🔞等問題。因此，用(yong)補焊方法修複☀️局(ju)部缺💘陷，常常是一(yī)種不得已而為之(zhi)的選擇。

2．釺焊修複(fu)

為了降低焊(hàn)修時的施焊溫度(dù)，人們使用熔點較(jiao)低的焊料進行💰熱(rè)熔焊—人們常稱之(zhī)為釺焊。補焊與釺(qian)焊的zui大不同之處(chù)在于釺焊時在工(gōng)件上不形成熔池(chi)，在釺焊過程中熔(rong)♻️化的❤️隻是釺料㊙️（釺(qian)料的熔點較低），基(ji)體并未真正熔化(hua)，利用釺料熔🌈化後(hou)的🈲浸潤作用粘附(fu)基體并在釺焊部(bù)位形成修複層。如(rú)果釺料、焊劑選擇(ze)恰當，釺料與基體(tǐ)間的🈲微擴散有助(zhu)與提高釺焊層與(yu)基體間💋的結合強(qiáng)度。因此，與熔化焊(hàn)相比，釺焊時工件(jian)的熱影響小，零件(jiàn)很少變形，機械性(xing)能也不會受到太(tai)大🏃‍♀️的影響。目前，很(hěn)多人♋采用釺焊—電(dian)刷鍍複⛹🏻‍♀️合修複技(jì)術修補壓坑，具體(tǐ)方法是先釺焊錫(xi)－铋合金釺料（釺料(liào)熔點135～140℃），經刮研後再(zài)刷鍍一層耐磨鍍(dù)層，從而實現👣對壓(yā)坑的修🚶複。

釺(qiān)焊的zui大缺點是焊(han)層軟、強度低，當釺(qiān)料或助焊劑👨‍❤️‍👨選💁用(yòng)🌏不當時，釺焊層與(yu)基體結合不牢。為(wéi)了提高釺🔞焊層與(yǔ)基⭐體的結合✍️力，對(dui)💚于鑄造缺陷、易在(zài)金屬表面形成氧(yang)化膜的材料（不鏽(xiu)鋼、鋁及其⭐合金），應(yīng)在釺焊之前，先刷(shuā)鍍銅，然📱後再釺焊(hàn)錫－铋合金。鍍銅的(de)作用就是為了改(gǎi)善基材的可釺焊(hàn)性。

3．冷焊修複技術(shu)之一（補片修複技(jì)術）

冷焊（補片(pian)）修複技術是利用(yong)電阻焊的原理開(kai)發出來🔴的一種新(xin)型維修方法。當基(jī)體金屬和補片金(jin)屬之間有較高的(de)接觸電阻🔞時，脈沖(chòng)電源瞬間輸出的(de)大電流脈沖所産(chan)生的🌈電阻熱将金(jin)屬片與基體粘結(jié)在一起。在單位面(miàn)積上産生的電脈(mo)沖越多，粘結點越(yue)多，金屬片與基體(ti)的粘結強度越高(gāo)。這就如同🐕傳統的(de)納鞋底一樣，針線(xiàn)越密，納出的鞋底(di)越結實。由于補片(pian)時隻是在電極接(jiē)觸部位📧出現瞬間(jian)高溫，在補片過程(chéng)中工件🧑🏽‍🤝‍🧑🏻本身不會(huì)升溫，因此👉熱影響(xiang)小。

補片修複(fu)技術的缺點是，當(dāng)凹坑深度遠高于(yu)金屬片🏃厚度時，需(xu)📞要多次修磨、多次(ci)補修，施工效率低(di)下。因為補片是局(ju)部粘結，而不是整(zheng)體焊接，所以金屬(shǔ)🙇🏻片與基體間的結(jié)合強度不高，層間(jiān)夾雜很多空隙。另(lìng)外，由于✨補片層與(yu)基體之間無法形(xíng)成一個完美👉的整(zheng)體，所以對冷焊後(hòu)的✔️工件進行修磨(mo)時，在基體與補片(piàn)部位之🍉間不能形(xing)成平滑過渡。對于(yu)導電良好的基材(cai)（銅、鋁等），由于其具(ju)有較低的表面接(jiē)觸電阻，無法用補(bǔ)片方法進行維修(xiu)。

4．冷焊修複技術之(zhī)二（氣體保護熔絲(si)焊修複技術）

氣體保護熔絲焊(hàn)修複技術有時也(yě)稱之為微弧冷焊(han)修複技術，它是在(zài)傳統氩弧焊基礎(chǔ)上開發出來的一(yi)類新型焊修技術(shu)。設💰備的主要構成(chéng)部分包括🌈脈沖電(diàn)源、保護氣體（氩氣(qì)等惰性氣體🌏）和用(yong)來填補缺陷的金(jin)屬絲。利用焊**産生(shēng)的電弧（電弧溫度(du)一般在6000℃以上）将金(jin)屬絲熔化，用保護(hu)氣體（惰性氣體）把(ba)熔化的金屬液滴(dī)吹射到工件的局(ju)部缺陷處，從而填(tian)平工件表面的凹(ao)坑。與一般意義的(de)氣體保護焊技術(shù)不同，實⛹🏻‍♀️施氣體保(bao)護熔絲焊時被熔(róng)化的金屬焊絲，不(bú)會在修複部位形(xíng)成焊接熔池，所以(yi)在微弧冷焊的施(shi)工過程中，工件溫(wēn)升小，不會産生明(ming)顯的熱影👣響。氣體(tǐ)保護熔絲焊技術(shù)的zui大特點是焊層(ceng)與基體結合牢固(gù)。

氣體保護熔(róng)絲焊修複技術不(bu)足之處是生産效(xiào)率低，焊層多孔，有(you)微觀缺陷，表面粗(cū)糙。一般采用對焊(han)層修磨後👣再刷㊙️鍍(dù)一層金屬鍍層的(de)方法來提高表面(miàn)光潔度。

5．焊修技術(shù)的共性問題

實際焊修實踐表(biǎo)明，用前面提到的(de)焊修技術（軟釺焊(hàn)除外）修複鍍鉻液(yè)壓支柱（油缸），在使(shǐ)用過程中經常出(chū)現兩類質量問🔞題(ti)：

（1）焊區局部硬(yìng)化，很難修平，焊修(xiu)部位與完好部位(wèi)難以實現平🐪滑過(guo)渡，使用中焊區凸(tū)起部位很容易刮(gua)傷油封，在短期内(nei)就會出現漏油現(xiàn)象。

（2）即使焊修(xiu)部位與完好部位(wèi)能夠實現平滑過(guo)渡，尺寸精度也💃符(fú)合要求，當時檢測(cè)不出修複質量問(wen)題。但是，由于✔️修複(fu)區（焊修區🔴）與完好(hao)區（鍍鉻區）的材料(liao)性質存在差異，在(zai)使用環境中存在(zai)電偶腐蝕，導緻近(jìn)鉻區邊🏃🏻‍♂️界（靠近鍍(du)鉻層的區域）因腐(fǔ)蝕而下陷，使用不(bu)久便會出現滲油(you)現☁️象，随着使用時(shi)間的延長♌，漏油現(xiàn)象越來越嚴重。在(zài)陰雨、潮濕環境中(zhong)工作的油缸，這種(zhǒng)電偶腐蝕現象很(hěn)常見。

二、電鍍(du)修複技術

電(diàn)鍍修複技術是一(yi)種在低溫條件下(xia)恢複零部件㊙️尺寸(cun)的傳🐉統修複技術(shù)，與焊修技術相比(bi)，不會出現☁️因局部(bu)高溫而帶來的種(zhong)種問題。電鍍修複(fú)技術是利用電解(jiě)的原理将鍍🔞液中(zhong)的金屬離子還原(yuan)成金屬原子并沉(chen)積在金屬表面形(xing)成具有較高結合(hé)力和一定厚度的(de)修複層。雖然電鍍(dù)的種類很多，但是(shì)可以用于修✉️複的(de)主要有兩類，即低(di)溫鍍鐵和鍍厚🧑🏽‍🤝‍🧑🏻鉻(gè)。由于鍍鉻時沉積(jī)速度很慢，生産效(xiào)率低，人們多采用(yòng)低溫鍍鐵修複技(ji)術。為了提高鍍鐵(tie)層的耐腐蝕能力(li)和耐磨性，通常在(zai)鍍鐵層表面再鍍(dù)一層薄鉻。對于液(ye)壓杆、油缸這類在(zài)戶外工作的部件(jiàn)，用低溫鍍鐵恢複(fu)尺寸，經修磨後表(biao)面罩鉻是zui常用的(de)修複方法。

電(diàn)鍍法修複局部壓(yā)坑的一般工藝流(liu)程是：焊修法填坑(kēng) → 機械修磨（整體磨(mó)光）→ 低溫鍍鐵 → 機械(xiè)修磨（整體磨光）→ 鍍(dù)㊙️鉻照面 → 機械修磨(mó)（磨削加工至符合(he)尺寸及光潔度要(yào)求）

電鍍修複(fu)法的适合在專業(ye)化的電鍍廠進行(háng)批量💃🏻加工，不适合(hé)單件、異型件以及(ji)野外現場修複。

三、電刷鍍修複(fu)技術

電刷鍍(dù)技術出現後，越來(lái)越多的維修工作(zuò)者開始利用♉電刷(shuā)鍍🈲技術修複液壓(yā)杆、油缸。由于電刷(shuā)鍍維修技術簡便(biàn)易行、成本低、生産(chan)效率高、在常溫下(xià)就能實現修複層(céng)與基體之間的✨金(jin)屬鍵結合，因此，在(zai)⭐衆多的現代維修(xiū)方法中，電刷鍍修(xiū)複技🏃‍♂️術已逐漸🔱成(chéng)為修複工程機械(xiè)液壓🏃🏻系統的主要(yao)方法。

西安精(jīng)藝達金屬表面科(kē)技工程技術有限(xiàn)公司環保🎯、快速、超(chao)厚、多功能JYD系(xi)列刷鍍技術的超(chāo)厚刷鍍法修複局(ju)部缺陷非常方便(bian)。大量成功修複實(shí)例證明，在液壓杆(gan)、油缸領域，西安精(jīng)藝達電刷鍍技術(shu)已表現出替代常(chang)規修複技術的⭐潛(qián)力。

1．鍍鉻液壓缸電(diàn)刷鍍工藝流程

機械修磨（用電(dian)動磨頭将缺陷處(chu)拓展至适合鍍筆(bi)👨‍❤️‍👨良🛀🏻好接觸）→ 電淨 → 水(shui)洗 → 去氧化膜（各種(zhong)活化處理）→鉻面活(huo)化 → 鉻面底鎳☁️ → 水♍洗(xi) → 高速厚銅填坑（鍍(du)厚能力3mm以上）→ 機械(xie)修磨（修磨至平滑(hua)過渡）→ 電💁淨 → 水洗 → 鉻(gè)面活化 → 鉻面底鎳(nie) → 水洗 → 耐磨面層 → 水(shuǐ)洗 → 機械修磨 → 表面(miàn)抛光。

2．修複工藝說(shuo)明

均勻磨損(sǔn)的液壓缸很容易(yì)修理，比較有效的(de)方法🐅是先磨去表(biǎo)面的電鍍層（主要(yào)是磨去鍍鉻層。如(ru)果直接在鍍☀️鉻表(biǎo)面電鍍，結合力難(nan)以保證。雖然有人(ren)👌采用陽極刻蝕的(de)辦法活化鍍⭐鉻層(céng)，但常常因難以确(què)保活化全方位，修(xiu)複可靠性⁉️不高），然(rán)後按常規電⭐鍍修(xiu)複工藝進行電鍍(du)修複。

3．對于在工作(zuò)現場出現的點坑(keng)破壞、拉傷、電擊傷(shang)破壞、碰傷破🏃‍♀️壞等(děng)深度大（毫米級）、面(miàn)積小的局部損壞(huai)的修複，不适合采(cǎi)用電鍍📧修複法。精(jing)藝達快速超厚電(dian)刷鍍修複技術是(shì)解決這類問題的(de)zui佳選擇，其工💛藝說(shuo)明如下：

機械(xie)修磨：用電動磨頭(tou)打磨待修部位至(zhi)弧形平滑過渡，保(bao)證鍍☎️筆能夠接觸(chu)到凹坑的底部。

電淨：電淨的作(zuò)用是出去工件表(biao)面的油污。為了防(fang)止油污🐉污染鍍液(ye)，鍍液可能流過的(de)地方都應該進🔆行(háng)電淨處理。電淨的(de)👣面積可以大一些(xie)、次數可以兩次以(yi)上，确保經過此步(bu)驟後，工件上的油(yóu)污能夠徹底除盡(jìn)。

活化：液壓杆(gǎn)的材質多為經調(diao)質處理的碳素結(jie)構鋼。一般用2号活(huo)化和3号活化去除(chu)鋼鐵表面的氧化(hua)膜、滲碳體和🐆遊離(lí)碳（過飽和碳）。全能(neng)鉻面活化液去除(chu)鍍鉻層表面的氧(yǎng)化膜。如果不用鉻(gè)面活化液處理鍍(du)鉻面，鉻面上的鍍(du)層與鍍鉻層結合(hé)不牢，鍍後修磨時(shi)難以實現平滑過(guo)渡。使用時毛糙的(de)邊界會刮傷油封(fēng)。

鉻面底鎳：鍍(dù)鉻面底鎳的作用(yòng)是在修複部位刷(shua)鍍出結合牢固的(de)底層（其作用與蓋(gai)樓房打地基的作(zuò)用相似，隻有把地(di)基打牢了，樓房才(cái)能穩固），鍍鉻面底(dǐ)鎳的時間不宜太(tai)長，以施鍍面呈均(jun1)勻的亮白色🙇‍♀️為宜(yí)。如果底層呈灰色(sè)（或暗灰色），應磨去(qu)✂️底層，重新進行鍍(dù)前處👣理和鍍底鎳(nie)工序。

高速厚(hòu)銅填坑：液壓杆的(de)局部破壞深度一(yī)般在0.5~3mm之間，用快速(su)超厚高堆積厚銅(tóng)填坑。

機械修(xiū)磨：用仿形磨具修(xiu)磨刷鍍面，按照由(you)粗到細的順⁉️序修(xiu)磨至平滑過渡并(bìng)符合公差求。

鍍耐磨面層：耐磨(mo)面層是為了提高(gao)表面硬度和耐腐(fu)蝕性，一🧡般‼️選用鎳(niè)及其合金作面層(ceng)。因面層是覆蓋在(zài)銅層⚽和鉻⭐層之❄️上(shang)的，所以在鍍面層(céng)之前，仍需要進行(háng)🙇‍♀️鉻面活化、鉻面底(di)鎳工序。

表面(mian)抛光：表面抛光的(de)作用是精修刷鍍(du)面，用細砂紙💘蘸🛀🏻抛(pāo)光膏抛磨刷鍍面(miàn)，使表面達到鏡面(mian)光澤。抛光有雙重(zhòng)作用：其一是提高(gāo)密封性能，其二是(shì)防止磨傷油封。

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