液壓(yā)油缸是(shi)液壓機(ji)、折彎機(jī)、液壓剪(jiǎn)闆機、液(ye)壓卷闆(pǎn)機🏃🏻‍♂️、彎管(guǎn)機、型材(cai)彎曲機(jī)、液壓沖(chong)床、液壓(ya)沖孔機(ji)、液壓⭕聯(lian)合沖剪(jian)機、液壓(yā)剪切機(jī)、液壓打(dǎ)包機、等(deng)液壓機(jī)械的主(zhǔ)要執行(háng)部件，許(xu)多🛀🏻動作(zuo)都要油缸(gāng)完成。支(zhi)承襯套(tao)材料對(duì)油缸質(zhi)量影響(xiang)很大，常(cháng)用作支(zhi)承⁉️襯套(tao)的非金(jīn)屬材料(liao)有尼龍(long)1010和(hé)聚甲醛(quan)。

液壓油(you)缸支承(chéng)襯套的(de)裝配部(bù)位和裝(zhuāng)配間隙(xì)：

1.支承(chéng)襯套鑲(xiāng)在導向(xiang)套(材料一(yi)般為球(qiu)墨鑄鐵(tiě)及鑄鋁(lǚ))内(nei)徑凹槽(cao)處，對活(huó)塞杆起(qǐ)導向及(ji)支承作(zuo)用，其内(nei)徑與🍓活(huo)塞✔️杆外(wai)徑的較(jiao)佳設計(ji)間隙為(wei)0.08-0.16mm。小(xiao)于0.08mm時，活塞(sai)杆運動(dong)阻力大(da)，油缸發(fa)顫，支承(cheng)襯套磨(mó)損加快(kuài)🌈，嚴重時(shí)伴有異(yi)響，失去(qù)支承作(zuo)用；間隙(xi)超過0.16mm時，則(zé)易與活(huó)塞杆發(fa)生偏磨(mo)，襯套單(dān)邊受力(li)，導緻油(you)📞缸洩漏(lòu)，活塞杆(gan)帶油。

2.支承襯(chèn)套外徑(jìng)與油缸(gāng)缸筒内(nei)徑接觸(chù)，較佳設(shè)計間隙(xi)為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活(huo)塞杆運(yun)動阻力(lì)增大，不(bu)能保持(chí)勻速運(yun)動，油溫(wen)🐆高時更(geng)為明顯(xiǎn)。襯套起(qi)不到支(zhī)承作用(yòng)，活塞杆(gǎn)上的擋(dang)闆㊙️或活(huo)塞外緣(yuán)易劃傷(shāng)缸筒内(nei)壁，嚴重(zhong)時導緻(zhi)缸筒報(bao)廢。

可見，裝(zhuang)配間隙(xi)對油缸(gāng)質量至(zhì)關重要(yao)。裝配間(jian)隙應以(yǐ)支承襯(chen)套來調(diao)整，支承(cheng)襯套中(zhong)調整裝(zhuang)配間隙(xì)的尺寸(cun)主要是(shì)B，公(gong)差要求(qiú)為mm。 

兩(liǎng)種材料(liào)的性能(néng)特點：

尼龍(lóng)1010的(de)強度、剛(gāng)性、耐熱(re)性都較(jiao)好，成型(xing)工藝性(xìng)亦較好(hao)；吸水性(xìng)和收縮(suo)率較大(da)，尺寸穩(wen)定性差(chà)，受溫度(du)影響較(jiào)大，工作(zuo)溫🚩度範(fàn)圍為-30-80℃。

聚甲醛(quán)是高熔(róng)點、高密(mì)度、結晶(jing)性線形(xing)聚合物(wu)，具有良(liáng)好的綜(zōng)🚩合性能(neng)，抗拉強(qiáng)度、沖擊(ji)韌性、剛(gang)度、疲勞(lao)強度、抗(kàng)蠕變性(xing)能和尺(chi)寸穩定(dìng)性都很(hěn)好，吸水(shuǐ)性小，有(you)很好的(de)耐化學(xué)藥品能(néng)力和耐(nai)㊙️溶劑性(xing)，特别是(shì)有機溶(róng)劑和油(you)脂。即使(shǐ)在高溫(wen)下，聚🐆甲(jiǎ)醛在一(yī)般有機(ji)溶劑中(zhong)的重量(liang)變化量(liang)僅為0.3%-3%，尺寸(cun)變化僅(jǐn)為0.1%-1%。工作溫(wen)度一般(ban)為-40-140℃。缺點是(shi)加熱易(yì)分解，成(cheng)型比尼(ní)龍困難(nán)。

兩種材(cai)料的應(ying)用範圍(wei)及加工(gong)方法：

1.尼龍1010具有(you)較高的(de)硬度、剛(gāng)度，加工(gong)工藝性(xing)較好，但(dan)受溫度(dù)✌️影響較(jiào)大。适用(yòng)于工程(cheng)機械、機(ji)床設備(bèi)等受溫(wēn)度影🤞響(xiǎng)較小的(de)場合。

2.聚甲醛(quan)具有優(you)異的機(jī)械性能(néng)，加之可(ke)采用熱(re)塑性塑(su)料通用(yong)的🈲成型(xíng)方法成(cheng)型，使之(zhī)在汽車(chē)工業、機(ji)械工業(ye)、電子工(gong)業、建築(zhù)👌材料等(děng)行業得(dé)到廣泛(fan)應用。聚(ju)甲醛還(hái)可代替(ti)銅、鋅、鋁(lü)等有色(sè)金屬制(zhi)作結構(gòu)零件。特(tè)别适于(yú)制作耐(nai)摩擦及(ji)承受高(gao)負荷的(de)零件。

3.兩種材(cái)料均有(yǒu)較好的(de)實用性(xing)和易加(jia)工性。用(yòng)原始🏒材(cái)料澆鑄(zhu)成棒材(cái)或管材(cai)，用普通(tōng)車床即(ji)可加工(gong)成型，成(chéng)型後還(hái)可進行(háng)❄️刮研等(deng)加工。因(yin)此，不僅(jǐn)适用于(yú)💔整機制(zhi)♊造，也可(ke)用于設(she)備維修(xiū)。

襯套材(cái)料的選(xuǎn)用依據(jù)：

根(gen)據對上(shang)述兩種(zhǒng)材料的(de)特性分(fen)析可知(zhī)，油缸的(de)工作溫(wēn)度是☁️确(què)定選用(yong)何種材(cai)料作支(zhī)承襯套(tao)的主要(yào)依據。一(yī)般工作(zuo)溫度下(xia)使用尼(ní)龍1010即可；經(jing)常在高(gao)溫下工(gong)作的油(you)缸則應(yīng)選用聚(jù)甲醛作(zuo)支承襯(chen)套。我廠(chang)曾經制(zhì)造過一(yi)批以尼(ni)龍1010作支承(chéng)襯套的(de)油缸，加(jia)工尺寸(cun)全部符(fu)合設計(ji)要求，裝(zhuang)配時❄️的(de)間隙調(diào)整也在(zài)設計範(fan)圍之内(nèi)。油缸裝(zhuāng)配完畢(bì)後嚴格(ge)按要求(qiú)做了🌈壓(yā)力試驗(yàn)。但由于(yu)是在夏(xia)季生産(chǎn)，環境溫(wen)度較高(gāo)，部分油(you)缸出現(xiàn)活塞杆(gǎn)發顫、伴(ban)有異響(xiǎng)等情況(kuang)。

拆(chāi)檢發現(xian)，尼龍支(zhī)承襯套(tào)尺寸嚴(yan)重超差(cha)，直徑方(fang)向超過(guò)設💚計㊙️标(biao)準0.10mm。為了驗(yan)證這一(yī)結論的(de)正确性(xìng)，我們作(zuo)了一個(gè)試驗。取(qu)幾隻尺(chi)寸符合(hé)要求的(de)尼龍1010支承(cheng)襯套，放(fàng)入一燒(shao)杯中，加(jiā)足量水(shuǐ)煮沸8-10h，取出(chū)測量，膨(péng)脹量均(jun)超過5%。後改(gai)用聚甲(jia)醛作支(zhi)承襯套(tao)，油缸爬(pa)行、發顫(chan)及異響(xiang)等現象(xiang)均消除(chú)。

廠家直(zhí)銷各種(zhong)：液壓機(jī)、油壓機(jī)、單柱液(yè)壓機、雙(shuang)柱液壓(ya)機、四柱(zhù)液壓機(jī)、六柱液(yè)壓機、八(ba)柱液壓(yā)機、龍門(mén)液壓機(ji)、框架式(shi)液壓機(jī)、伺服液(ye)壓機、成(cheng)型🔴液壓(yā)機、C型液(yè)壓機、打(dǎ)包液壓(yā)機、熱壓(ya)液壓機(ji)、多工位(wèi)液壓機(jī)❤️、鹽磚液(yè)🔴壓機、校(xiao)正液壓(ya)機、壓裝(zhuāng)液壓機(ji)、粉末液(ye)壓機、封(fēng)頭液壓(yā)機、包邊(bian)液壓機(jī)、數控液(ye)壓機等(děng)。

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