冷彎成(cheng)型生産(chǎn)線是通(tōng)過順序(xù)配置的(de)多道次(cì)成型軋(zha)輥，把卷(juàn)材🌂、帶材(cai)、型材等(deng)金屬闆(pan)帶不斷(duàn)地進行(háng)橫🈲向彎(wān)曲，以制(zhì)成特定(dìng)斷面型(xíng)材的塑(sù)性加工(gōng)工藝的(de)🤞機械。
以(yǐ)鋼珠滑(hua)軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造特(tè)點：
1、各道(dao)次平均(jun)受力原(yuan)則，全線(xiàn)滾輪平(píng)均受力(li)，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋輥使(shi)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料(liao)是利用(yong)其耐磨(mo)性能，但(dàn)具體的(de)強度與(yǔ)硬度❓是(shi)矛盾的(de)，熱處理(lǐ)時要利(lì)用C12MoV的紅(hong)硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚至(zhi)三🌈次回(huí)♊火才能(néng)達到硬(ying)度。
3、軌道(dào)圓弧部(bù)位是滑(hua)軌核心(xin)部位，前(qian)幾道壓(ya)成型後(hou)的圓弧(hu)位，在後(hou)道次軋(zha)折立邊(biān)時，應對(duì)已成型(xing)的圓弧(hu)，通過上(shang)㊙️下軋輥(gun)或橫輪(lun)⛷️，進行有(you)效管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liao)在拉伸(shēn)過程中(zhōng)圓弧位(wèi)一定會(huì)變化，R變(biàn)小成為(wei)三角形(xíng)，鋼珠不(bu)到底，兩(liǎng)點接觸(chu)産生噪(zào)音，R變大(da)時，配合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌使用(yong)時軌迹(jì)模糊，受(shou)力不均(jun)，滑軌變(biàn)形，縮短(duan)✊壽🐕命。
4、滾(gun)壓穩定(dìng)性問題(tí)，生産中(zhong)經常碰(pèng)到材料(liào)在滾道(dào)中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實(shí)際上是(shi)單組滾(gǔn)輪受不(bú)對稱，左(zuo)邊受力(lì)大，材料(liao)往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大，材料(liao)往左🔱邊(bian)偏擺
解(jie)結的方(fang)法是編(biān)輯
a：變形(xing)區中性(xing)層計算(suan)準确，變(biàn)形區内(nei)用料計(ji)算準确(que)⭐，滾📞輪加(jiā)工對稱(chēng)度好。
b：不(bu)變形區(qū)域盡量(liàng)不受壓(ya)（如滑軌(gui)底部），裝(zhuang)配時上(shang)下滾輪(lún)各區域(yu)間 隙保(bao)持一緻(zhi)。
c：材料咬(yǎo)入前，應(yīng)根據前(qián)道滾壓(ya)狀态，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在(zài)穩定受(shou)壓前，材(cai)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩。
5、生(shēng)産中彎(wan)曲扭曲(qǔ)的問題(ti)，主要是(shi)受力不(bu)平衡産(chan)生的，左(zuo)右受力(lì)不平衡(heng)，左右彎(wan)曲，上下(xià)受力不(bú)平衡，産(chǎn)生扭曲(qu)。解決方(fāng)⛹🏻‍♀️法：設計(jì)受✍️力均(jun)衡，加工(gong)準确，安(ān)裝調整(zhěng)方便。
6、滾(gǔn)輪加工(gong)準确度(dù)是關鍵(jiàn)，為此，專(zhuān)門制作(zuo)專用工(gong)具在投(tóu)影儀下(xia)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾子(zǐ)錐軸承(chéng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiang)跳動在(zai)0.04MM以内外(wài)，保證主(zhu)軸不會(hui)左右竄(cuàn)動，普通(tong)球軸承(cheng)自身存(cún)在間隙(xì)，在精确(què)傳動中(zhong)不能避(bì)免軸向(xiang)竄動。

非标定(dìng)制冷彎(wān)成型生(shēng)産線