冷彎成(cheng)型生産線(xian)是通過順(shun)序配置的(de)多道次成(chéng)型軋輥，把(bǎ)☔卷材、帶材(cái)、型材等金(jin)屬闆帶不(bú)斷地進行(háng)橫向彎📧曲(qu)，以制成特(te)定斷面型(xing)材的塑性(xing)加工工藝(yi)的機械。
以(yi)鋼珠滑軌(gui)機軋輥設(shè)計制造特(tè)點：
1、各道次(cì)平均受力(lì)原則，全線(xian)滾輪平均(jun)受力，磨損(sǔn)均衡，延長(zhang)軋輥使用(yòng)壽命。
2、軋輥(gǔn)采用C12MoV 材料(liao)是利用其(qi)耐磨性能(neng)，但具體的(de)強度與硬(yìng)度是☔矛盾(dun)的，熱處理(li)時要利用(yong)C12MoV的紅硬性(xing)，淬火後，兩(liǎng)次甚至三(san)次回火才(cai)能達到硬(ying)度。
3、軌道圓(yuan)弧部位是(shì)滑軌核心(xin)部位，前幾(jǐ)道壓成型(xing)後🐇的圓弧(hu)位，在後道(dao)次軋折立(li)邊時，應對(dui)已成型的(de)圓弧，通過(guò)上下軋輥(gun)或💛橫輪，進(jin)行有效管(guan)束保護，不(bu)然，材料在(zai)拉伸過程(chéng)中圓弧位(wèi)一定會變(biàn)化，R變小成(cheng)為三角形(xing)，鋼珠不到(dào)底，兩點接(jiē)觸産生噪(zào)音，R變大時(shi)，配♊合軌産(chǎn)生晃動，滑(hua)軌使用時(shí)軌迹模糊(hu)，受力不均(jun1)，滑軌變形(xíng)，縮短壽🏃‍♂️命(mìng)。
4、滾壓穩定(ding)性問題，生(sheng)産中經常(cháng)碰到材料(liao)在滾道中(zhōng)左👈右偏擺(bǎi)的問題，實(shi)際上是單(dan)組滾輪受(shou)不對稱，左(zuǒ)邊受力大(dà)，材料❗往右(yòu)邊偏擺；右(yòu)邊受力大(dà)，材料往左(zuǒ)邊偏擺
解(jiě)結的方法(fǎ)是編輯
a：變(biàn)形區中性(xing)層計算準(zhun)确，變形區(qū)内用料計(ji)算準确，滾(gǔn)輪加工💯對(dui)稱度好。
b：不(bú)變形區域(yu)盡量不受(shou)壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配(pei)時上下滾(gǔn)輪各區域(yu)間 隙保持(chi)一緻。
c：材料(liào)咬入前，應(ying)根據前道(dào)滾壓狀态(tài)，設置引導(dao)斜口，在穩(wen)定受壓前(qián)，材料在滾(gun)内滑移平(ping)穩。
5、生産中(zhong)彎曲扭曲(qǔ)的問題，主(zhu)要是受力(li)不平衡産(chǎn)生的，左右(you)受力♌不平(ping)衡，左右彎(wān)曲，上下受(shòu)力不平衡(heng)，産生扭曲(qǔ)。解決方法(fǎ)：設計受🧑🏾‍🤝‍🧑🏼力(li)均衡，加工(gōng)準确，安裝(zhuāng)調整方便(biàn)。
6、滾輪加工(gōng)準确度是(shì)關鍵，為此(ci)，專門制作(zuo)專用工具(jù)在投影📱儀(yí)下，放大20倍(bèi)進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(bian)，采用滾子(zi)錐軸承，确(què)保主軸徑(jìng)向跳動在(zài)0.04MM以内外，保(bǎo)證主軸不(bú)會左右竄(cuan)動，普通球(qiú)軸承自身(shēn)存在間隙(xì)，在精确傳(chuán)動中不能(néng)避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制(zhì)冷彎成型(xing)生産線